CP-TFCS型车辆及事件检测系统(简称车检器、VD)是广州市哈迪交通信息系统有限公司专为高速公路及城市交通数据采集和交通事件检测而设计的,其检测精度高,抗干扰能力强,综合性价比高。
系统特点:
可编程门限—速度、占有率、车头时距
对低于/溢出门限进行告警
即时报告错误方向车辆
即时报告系统故障
RS 232通信接口、RS-485、422通信接口、以太网通信接口、无线通信接口
功能特点及技术规格:
² 系统采用了强大的40MHz的32位高速微处理器;
² 10英寸机架可以处理多达20对速度检测线圈,即10车道的检测;在使用19英寸机架时,可以方便的扩容到对更多车道的检测。
² 数据存储器达
² 可检测如下交通数据:
u 统计数据:车流量、车辆平均速度、平均长度、平均占有率、平均密度
u 实时数据:当前车辆经过时的时间、即时速度和车长
u 事件数据:超速、逆向、车辆检测状态、数据传输状态、CPU状态、电源状态等故障自诊断告警
² 传输速率可在300bps至19200bps之间可调
² 系统能实时检测各检测器的工作状态
² 采用通道扫描技术,提供极高的防串扰功能
² 有独立的故障指示灯、检测指示灯
² 灵敏度:有7级独立可供选择的灵敏度设置
0.01% 0.04% 0.16% 0.64%
0.02% 0.08% 0.32% off
² 反应时间:对于准确的速度测量,启动及释放延时为3.4ms
² 存在时间:3.5秒、4、8、15、35、60、120分钟或永久存在等八级
² 工作频率:四种运行频率16~116KHz可进行设置高、中、低及超低用以消除串音干扰
² 频率范围:15-150KHz
² 电感范围:18-2000μH
² 测速范围:0-255公里/小时
² 流量精度:99%
² 速度精度:97%
² 占有率精度:97%
² 车型分类:5类(用户自定义)
² 平均无故障时间:60000小时
² 平均修复时间:10分钟
² 温度范围:-40℃~+
² 电源要求:220VAC±20%
² 机架:
系统组成 系统由一个机架电源和各种实现不同功能的插卡组成
主控制处理板MM
检测板DM
电源模块PTM
母板
线圈
LP65防护机柜
中央控制软件
主控制处理板:MM板是数据处理及交通检测系统的主控制处理板。该板卡负责对来自检测板的所有数据进行采集和处理,并处理所有的串行通讯和错误报告等等。
检测板:DM板是一种固定频率、四通道感应线圈车辆检测装置,它为公路应用而设计,具有高度精确和优良的防串音干扰等特性。该板卡为主控制处理板提供原始交通数据以作处理。
电源板:电源板供电给机架中所有插板。机架电源装在机架的左端。电源面板上有一带指示灯的电源开关及保险管。
物理尺寸:3µ×2positions(H×W)
输入电压:220VAC±20% 50Hz
输出电压:24VDC
输入保险丝额定值:
输出保险丝额定值:
在正常操作条件下,电源开关指示灯发红光。
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